<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-4415434639152682705</id><updated>2012-02-06T09:28:58.995Z</updated><category term='Geología'/><category term='Premios'/><category term='Coherencia'/><category term='Normativa'/><category term='Presentación'/><category term='Residuos'/><category term='Medio ambiente'/><category term='Pliego'/><category term='Drenaje'/><category term='Redacción'/><category term='Saneamiento'/><category term='Software'/><category term='Urbanismo'/><category term='Planos'/><category term='Utilidades'/><category term='Obras Marítimas'/><category term='Hidrología'/><category term='Puentes'/><category term='Mapas'/><category term='Precios'/><title type='text'>PFC - Ingeniería Civil</title><subtitle type='html'>Información de utilidad para la redacción del Proyecto Fin de Carrera.
Ingeniería Civil.</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Mariano Lescún</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07923038643852904395</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>40</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4415434639152682705.post-6199051612270285265</id><published>2012-02-06T09:27:00.000Z</published><updated>2012-02-06T09:28:59.001Z</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Geología'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mapas'/><title type='text'>Nuevo servicio Mapa Geotécnico</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;a href="http://www.idecan.grafcan.es/idecan/es/inicio.html" target="_blank"&gt;IDECanarias&lt;/a&gt; acaba de publicar una actualización del mapa geotécnico de las islas como parte de sus servicios WMS.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;La noticia completa la pueden consultar &lt;a href="http://blog.grafcan.es/2012/02/el-mapa-geotecnico-en-idecanarias/" target="_blank"&gt;aquí&lt;/a&gt;, y la forma de acceso a los servicios WMS se pueden consultar a través de los tutoriales de &lt;a href="http://www.idecan.grafcan.es/idecan/es/portal/tutoriales.html" target="_blank"&gt;esta página&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Esta es la mejor y más actualizada forma de acceso a los datos geotécnicos necesarios para un proyecto, pero sigue estando activo el servicio del &lt;a href="http://visor.grafcan.es/visorweb/#" target="_blank"&gt;Visor&lt;/a&gt; donde se pueden consultar tanto los datos geológicos como los geotécnicos una vez que se despliegue&amp;#160; la carpeta de “caracterización del suelo”.&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4415434639152682705-6199051612270285265?l=pfc-ingenieracivil.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/feeds/6199051612270285265/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4415434639152682705&amp;postID=6199051612270285265' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/6199051612270285265'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/6199051612270285265'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2012/02/nuevo-servicio-mapa-geotecnico.html' title='Nuevo servicio Mapa Geotécnico'/><author><name>Mariano Lescún</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07923038643852904395</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4415434639152682705.post-7477836285772933438</id><published>2011-12-19T20:51:00.000Z</published><updated>2011-12-19T12:58:13.485Z</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Normativa'/><title type='text'>Nuevo texto de la Ley de Contratos</title><content type='html'>Ya está en vigor el Real Decreto Legislativo 3/2011, de 14 de noviembre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley de Contratos del Sector Público. &lt;br /&gt;Si tu proyecto tiene cualquier referencia a esa ley deberás cambiar y usar la nueva referencia, cambiando también la numeración de los artículos.&lt;br /&gt;Acceso al texto y descarga en distintos formatos haciendo clic en la imagen siguiente.    &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2011-17887" target="_blank"&gt;&lt;img alt="Texto del Real Decreto en BOE." border="0" height="71" src="http://lh3.ggpht.com/-U4lYWt27u2w/TsF_XBURWaI/AAAAAAAAAW4/JP1VHO5AcfE/BOE.2584.jpg?imgmax=800" style="border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-top-width: 0px; display: inline;" title="Texto del Real Decreto en BOE." width="244" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4415434639152682705-7477836285772933438?l=pfc-ingenieracivil.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/feeds/7477836285772933438/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4415434639152682705&amp;postID=7477836285772933438' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/7477836285772933438'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/7477836285772933438'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2011/11/nuevas-formulas-de-revision-de-precios.html' title='Nuevo texto de la Ley de Contratos'/><author><name>Mariano Lescún</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07923038643852904395</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.ggpht.com/-U4lYWt27u2w/TsF_XBURWaI/AAAAAAAAAW4/JP1VHO5AcfE/s72-c/BOE.2584.jpg?imgmax=800' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4415434639152682705.post-7326201472625687227</id><published>2011-11-14T12:48:00.000Z</published><updated>2011-12-19T12:57:57.529Z</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Precios'/><title type='text'>Nuevas fórmulas de revisión de precios</title><content type='html'>&lt;strike&gt;Aunque no entrarán en vigor hasta finales de diciembre de 2011,&lt;/strike&gt; ya están publicadas las nuevas fórmulas-tipo a utilizar en los casos en que sea necesario tener prevista la revisión de precios de un proyecto de construcción.    &lt;br /&gt;Acceso al texto y su descarga en distintos formatos haciendo clic en la imagen siguiente.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2011-16749" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://lh3.ggpht.com/-U4lYWt27u2w/TsF_XBURWaI/AAAAAAAAAW4/JP1VHO5AcfE/BOE.2584.jpg?imgmax=800" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4415434639152682705-7326201472625687227?l=pfc-ingenieracivil.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/feeds/7326201472625687227/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4415434639152682705&amp;postID=7326201472625687227' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/7326201472625687227'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/7326201472625687227'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2011/12/nuevas-formulas-de-revision-de-precios.html' title='Nuevas fórmulas de revisión de precios'/><author><name>Mariano Lescún</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07923038643852904395</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.ggpht.com/-U4lYWt27u2w/TsF_XBURWaI/AAAAAAAAAW4/JP1VHO5AcfE/s72-c/BOE.2584.jpg?imgmax=800' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4415434639152682705.post-1556475189427271066</id><published>2011-05-22T05:47:00.000+01:00</published><updated>2011-05-22T05:53:32.629+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Presentación'/><title type='text'>Si todo está en las transparencias, entonces, ¿para qué estás tú?</title><content type='html'>&lt;div&gt;Una anotación muy interesante titulada &lt;b&gt;&lt;a href="http://elartedepresentar.com/2011/05/17/mas-historias-y-menos-powerpoints/"&gt;Más historias y menos PowerPoints&lt;/a&gt;&lt;/b&gt; de Gonzalo Álvarez Marañón en su blog &lt;a href="http://elartedepresentar.com/"&gt;El Arte de Presentar&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4415434639152682705-1556475189427271066?l=pfc-ingenieracivil.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/feeds/1556475189427271066/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4415434639152682705&amp;postID=1556475189427271066' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/1556475189427271066'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/1556475189427271066'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2011/05/si-todo-esta-en-las-transparencias.html' title='Si todo está en las transparencias, entonces, ¿para qué estás tú?'/><author><name>Mariano Lescún</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07923038643852904395</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4415434639152682705.post-7012565059409195627</id><published>2011-05-20T06:37:00.001+01:00</published><updated>2011-12-19T13:01:06.029Z</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Precios'/><title type='text'>Base de Precios de la Construcción</title><content type='html'>&lt;a href="http://unomasalacola.wordpress.com/2011/05/20/base-de-precios-de-la-construccion-2010-fomento-extremadura/"&gt;&lt;strike&gt;Extremadura: Bases de precios de 2010&lt;/strike&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Actualizado: &lt;a href="http://fomento.juntaex.es:81/Descargar.html" target="_blank"&gt;Acceso a la base en distintos formatos&lt;/a&gt;.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4415434639152682705-7012565059409195627?l=pfc-ingenieracivil.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/feeds/7012565059409195627/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4415434639152682705&amp;postID=7012565059409195627' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/7012565059409195627'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/7012565059409195627'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2011/05/base-de-precios-de-la-construccion.html' title='Base de Precios de la Construcción'/><author><name>Mariano Lescún</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07923038643852904395</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4415434639152682705.post-8106115023957731216</id><published>2010-03-22T14:32:00.001Z</published><updated>2010-03-22T14:32:52.004Z</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Utilidades'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Software'/><title type='text'>Otra posibilidad de generar documentos PDF</title><content type='html'>&lt;p&gt;En un post anterior &lt;a href="http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2008/10/crear-ficheros-pdf.html"&gt;[Crear ficheros PDF]&lt;/a&gt; comenté el uso de PDFCreator, hoy quería hacer mención a otra aplicación con el mismo fin, crear ficheros PDF a partir de los documentos que desarrollan nuestros proyectos. (En la Escuela de Las Palmas de Gran Canaria es obligatorio entregar una copia digital del PFC)&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Se llama BullZip PDF Printer, y su versión actual es la 7.1&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;a href="http://www.bullzip.com/products/pdf/info.php" target="_blank"&gt;&lt;img title="bullzip PDF printer" style="border-top-width: 0px; display: inline; border-left-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-right-width: 0px" height="181" alt="bullzip PDF printer" src="http://lh6.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/S6d_j5_j3wI/AAAAAAAAAUk/wNK2eBrARy4/bullzip%5B4%5D.jpg?imgmax=800" width="504" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Se puede descargar directamente desde la &lt;a title="Descargar el programa" href="http://www.bullzip.com/products/pdf/info.php#download" target="_blank"&gt;página del autor&lt;/a&gt;, está en español y su utilización es muy sencilla; se instala como una impresora más y lo único que tenemos que hacer es imprimir dos veces el documento, una en papel para su entrega tradicional y otra más en formato PDF.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Tiene la posibilidad de utilizar cualquier tamaño de papel, con lo que nos permite también su uso para los planos hasta DIN-A0&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;a href="http://lh5.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/S6d_kag06JI/AAAAAAAAAUo/OQNGuI_ILIo/s1600-h/bullzip-conf%5B3%5D.jpg"&gt;&lt;img title="bullzip-conf" style="border-top-width: 0px; display: inline; border-left-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-right-width: 0px" height="190" alt="bullzip-conf" src="http://lh5.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/S6d_kwCWKCI/AAAAAAAAAUs/mAXgAhCS5g0/bullzip-conf_thumb%5B1%5D.jpg?imgmax=800" width="454" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/p&gt;  &lt;p&gt;En cuanto a la necesidad de hacer dos copias, a mi la forma de utilizarlo que más me gusta es imprimir en PDF el trabajo desde el programa que estemos utilizando para el tratamiento de texto, los cálculos, planos, etc; y luego pasar a papel ese fichero PDF. Nos garantizamos la igualdad entre ambas copias, y en algunos casos puede ser más rentable llevar a un servicio de copistería nuestros ficheros PDF que intentar imprimir en nuestra propia casa con una impresora cuyos costes por copia pueden ser superiores a los de hacerlo de esa otra forma. Pero eso depende de las disponibilidades de cada uno.&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4415434639152682705-8106115023957731216?l=pfc-ingenieracivil.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/feeds/8106115023957731216/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4415434639152682705&amp;postID=8106115023957731216' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/8106115023957731216'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/8106115023957731216'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2010/03/otra-posibilidad-de-generar-documentos.html' title='Otra posibilidad de generar documentos PDF'/><author><name>Mariano Lescún</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07923038643852904395</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh6.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/S6d_j5_j3wI/AAAAAAAAAUk/wNK2eBrARy4/s72-c/bullzip%5B4%5D.jpg?imgmax=800' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4415434639152682705.post-3141311109506722067</id><published>2010-03-03T23:11:00.001Z</published><updated>2010-03-03T23:11:18.798Z</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Utilidades'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Presentación'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Software'/><title type='text'>Micropost #2: El toque final para tu CD con el Proyecto Fin de Carrera</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;a href="http://disketch-disk-labeler.softonic.com/" target="_blank"&gt;Disk Labeler&lt;/a&gt; es un programa para diseñar y añadir etiquetas, cubiertas etc. al CD o DVD que debes entregar con tu Proyecto Fin de Carrera.     &lt;br /&gt;Fácil y sencillo de utilizar, es una opción más para presentar tu proyecto con un aspecto agradable.&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4415434639152682705-3141311109506722067?l=pfc-ingenieracivil.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/feeds/3141311109506722067/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4415434639152682705&amp;postID=3141311109506722067' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/3141311109506722067'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/3141311109506722067'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2010/03/micropost-2-el-toque-final-para-tu-cd.html' title='Micropost #2: El toque final para tu CD con el Proyecto Fin de Carrera'/><author><name>Mariano Lescún</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07923038643852904395</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4415434639152682705.post-7330640742164216485</id><published>2009-12-16T12:00:00.000Z</published><updated>2009-12-16T13:06:27.210Z</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Planos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mapas'/><title type='text'>Descarga de mapas topográficos</title><content type='html'>&lt;p&gt;La sociedad &lt;a title="Empresa pública Cartográfica de Canarias, S.A." href="http://www.grafcan.com/" target="_blank"&gt;GRAFCAN&lt;/a&gt;, ha modificado recientemente las forma de acceso a sus servicios y facilitado el acceso al servicio de descargas de mapas topográficos.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;a title="Servicio de venta y descarga de mapas" href="http://tiendavirtual.grafcan.es/" target="_blank"&gt;&lt;img title="Grafcan_descargas" style="border-top-width: 0px; display: inline; border-left-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-right-width: 0px" height="142" alt="Grafcan_descargas" src="http://lh6.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/SyjbUAxlqqI/AAAAAAAAATM/Igh73cmUyWs/Grafcan_descargas%5B5%5D.jpg?imgmax=800" width="504" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Disponen de mapas topográficos a escala 1:1000, 1:5000&amp;#160; y 1:20000. en formato DGN y todos ellos gratuitos. El único requisito es &lt;a title="Acceso al formulario de registro" href="http://tiendavirtual.grafcan.es/usuario.jsf" target="_blank"&gt;registrarse como usuario&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Por supuesto, mantienen otros productos y servicios como fototeca, modelos digitales, etc.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;img title="Grafcan_otros" style="border-top-width: 0px; display: inline; border-left-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-right-width: 0px" height="199" alt="Grafcan_otros" src="http://lh6.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/SyjbUl2TrAI/AAAAAAAAATQ/Fwt8z7X8K1E/Grafcan_otros%5B4%5D.jpg?imgmax=800" width="504" border="0" /&gt; &lt;/p&gt;  &lt;p&gt;O &lt;a href="http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2008/10/localizar-mapas-geolgicos.html"&gt;los ya citados mapas temáticos como el de geología&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4415434639152682705-7330640742164216485?l=pfc-ingenieracivil.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/feeds/7330640742164216485/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4415434639152682705&amp;postID=7330640742164216485' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/7330640742164216485'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/7330640742164216485'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2009/12/descarga-de-mapas-topograficos.html' title='Descarga de mapas topográficos'/><author><name>Mariano Lescún</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07923038643852904395</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh6.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/SyjbUAxlqqI/AAAAAAAAATM/Igh73cmUyWs/s72-c/Grafcan_descargas%5B5%5D.jpg?imgmax=800' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4415434639152682705.post-3054959513791545979</id><published>2009-11-30T12:00:00.000Z</published><updated>2009-11-30T12:52:26.160Z</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Software'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Precios'/><title type='text'>Programa PRESTO Gratis</title><content type='html'>&lt;p&gt;La casa &lt;a title="Información corporativa" href="http://www.presto.es/pages/soft/SOFT.HTM#Soft" target="_blank"&gt;Soft S.A.&lt;/a&gt; Desarrolla desde hace años uno de los programas para la creación de presupuestos más utilizado en ingeniería y que casi todos conocemos. Se trata del &lt;a title="Descripción de la aplicación" href="http://www.soft.es/pages/presto/INFORMACION.HTM" target="_blank"&gt;PRESTO&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Y dentro de su programa de apoyo a los estudiantes hace años que mantiene una línea que llaman “&lt;a title="Descargar condiciones" href="http://descarga.soft.es/pdf/Te%20Presto%20un%20Presto.pdf" target="_blank"&gt;Te presto un PRESTO&lt;/a&gt;”.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;a title="Descargar el programa" href="http://tienda.soft.es/dll/cgidll.dll?consulta_tienda&amp;amp;S" target="_blank"&gt;&lt;img title="Presto_presto" style="border-right: 0px; border-top: 0px; display: inline; border-left: 0px; border-bottom: 0px" height="340" alt="Presto_presto" src="http://lh3.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/SxO_8tMJGdI/AAAAAAAAATE/S1IwcZnYc4M/Presto_presto%5B1%5D.jpg?imgmax=800" width="500" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Para descargar el programa con las &lt;a title="Descargar condiciones de uso" href="http://descarga.soft.es/pdf/Te%20Presto%20un%20Presto.pdf" target="_blank"&gt;citadas condiciones&lt;/a&gt; tienen que ir a la &lt;a title="Acceso a la descarga" href="http://tienda.soft.es/dll/cgidll.dll?consulta_tienda&amp;amp;S" target="_blank"&gt;página de compras por internet&lt;/a&gt;, y seleccionar el ítem señalado (desplazándose por el catálogo) y añadirlo al carro de la compra.&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4415434639152682705-3054959513791545979?l=pfc-ingenieracivil.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/feeds/3054959513791545979/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4415434639152682705&amp;postID=3054959513791545979' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/3054959513791545979'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/3054959513791545979'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2009/11/programa-presto-gratis.html' title='Programa PRESTO Gratis'/><author><name>Mariano Lescún</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07923038643852904395</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/SxO_8tMJGdI/AAAAAAAAATE/S1IwcZnYc4M/s72-c/Presto_presto%5B1%5D.jpg?imgmax=800' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4415434639152682705.post-5760691981808412557</id><published>2009-11-15T10:07:00.001Z</published><updated>2010-03-06T08:04:43.075Z</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Utilidades'/><title type='text'>Micropost  #1: Convertidores</title><content type='html'>&lt;a href="http://www.unitconverter.org/" target="_blank"&gt;&lt;br /&gt;UnitConverter.org&lt;/a&gt; es una extensa colección de convertidores de unidades para convertir casi cualquier cosa.&lt;br /&gt;En él se enumeran alrededor de 80 conversores diferentes organizados en categorías tales como convertidores comunes, convertidores de calor, convertidores de Fluidos, etc. con una categoría dedicada a los convertidores de Ingeniería.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4415434639152682705-5760691981808412557?l=pfc-ingenieracivil.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/feeds/5760691981808412557/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4415434639152682705&amp;postID=5760691981808412557' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/5760691981808412557'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/5760691981808412557'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2009/11/micropost-1-convertidores_15.html' title='Micropost  #1: Convertidores'/><author><name>Mariano Lescún</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07923038643852904395</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4415434639152682705.post-2790834946856545207</id><published>2009-10-26T08:00:00.000Z</published><updated>2009-10-26T08:01:02.368Z</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Presentación'/><title type='text'>QUÉ NO HACER en la presentación y defensa</title><content type='html'>&lt;p&gt;En alguna ocasión he comentado fuera de este blog QUÉ NO HACER en la presentación y defensa de un proyecto.    &lt;br /&gt;Relacionado con eso he encontrado una anotación que lo resume tan bien que prefiero poner el enlace a explicarlo.&lt;/p&gt;  &lt;p align="center"&gt;&lt;strong&gt;Los 10 peores hábitos en las presentaciones: Anotación&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;a href="http://www.presentarte.es/2009/03/los-10-peores-habitos-en-las.html" target="_blank"&gt;&lt;img title="10peoreshabitospres" style="border-right: 0px; border-top: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-left: 0px; margin-right: auto; border-bottom: 0px" height="172" alt="10peoreshabitospres" src="http://lh3.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/SuR9dV3dXvI/AAAAAAAAASk/sAdx5RvJtfc/10peoreshabitospres%5B5%5D.jpg?imgmax=800" width="504" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&amp;#160;&amp;#160; &lt;br /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;div&gt;Solamente añadiría un punto más&lt;/div&gt;  &lt;div&gt;11.- No conocer al auditorio, que en los proyectos fin de carrera se traduciría por no conocer a los miembros del tribunal y sus costumbres en cuanto a qué tipo de preguntas suelen realizar.&lt;/div&gt;  &lt;div&gt;&amp;#160;&lt;/div&gt;  &lt;div&gt;&lt;/div&gt;  &lt;br /&gt;  &lt;div&gt;   &lt;h3 style="padding-right: 0px; padding-left: 0px; padding-bottom: 0px; margin: 3px; padding-top: 0px"&gt;&lt;a style="font: 18px ,arial" href="http://www.authorstream.com/Presentation/carlescv-167547-los-peores-bitos-en-las-presentaciones-powerpoint-impress-howto-hablar-blico-audiencia-entusiasmar-motivaci-los10peoreshabitos-education-ppt/" target="_blank"&gt;Los peores hábitos en las presentaciones: Diapositivas&lt;/a&gt;&lt;/h3&gt;   &lt;object width="425" height="354" id="player"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.authorstream.com/player/player.swf?p=167547_633736473260575000" /&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true" /&gt;&lt;param name="allowScriptAccess" value="always" /&gt;&lt;embed src="http://www.authorstream.com/player/player.swf?p=167547_633736473260575000" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="354"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;    &lt;div style="font: 11px ,arial"&gt;&lt;/div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4415434639152682705-2790834946856545207?l=pfc-ingenieracivil.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/feeds/2790834946856545207/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4415434639152682705&amp;postID=2790834946856545207' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/2790834946856545207'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/2790834946856545207'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2009/10/que-no-hacer-en-la-presentacion-y.html' title='QUÉ NO HACER en la presentación y defensa'/><author><name>Mariano Lescún</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07923038643852904395</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/SuR9dV3dXvI/AAAAAAAAASk/sAdx5RvJtfc/s72-c/10peoreshabitospres%5B5%5D.jpg?imgmax=800' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4415434639152682705.post-8368868267804945571</id><published>2009-10-23T08:00:00.003+01:00</published><updated>2009-10-23T08:00:03.626+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Premios'/><title type='text'>Concurso TECNOVA</title><content type='html'>&lt;p&gt;Tecnova Gran Canaria es una iniciativa del Cabildo de Gran Canaria, cuyo objetivo principal es el impulso a la creación de empresas y empleo cualificado en actividades tecnológicas e intensas en conocimiento.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;a title="Tecnova Gran Cananria" href="http://www.tecnovagc.spegc.org/tecnovagc/es/menu/bfque-es-tecnova" target="_blank"&gt;&lt;img title="tecnova" style="border-right: 0px; border-top: 0px; display: inline; border-left: 0px; border-bottom: 0px" height="229" alt="tecnova" src="http://lh6.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/SuCzV-322TI/AAAAAAAAASU/U8oR9cJNHCE/tecnova%5B1%5D.jpg?imgmax=800" width="504" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Y ha convocado la primera edición de &lt;a title="Premios a Proyectos Fin de Carrera" href="http://www.tecnovagc.spegc.org/es/menu/lineas-de-ayudas-tecnova-1/premios-pfc-tecnova-gran-canaria" target="_blank"&gt;premios a ideas de negocio basadas en Proyectos Fin de Carrera&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;.&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;img title="Imagen by: Concurso Emprendimientos Innovadores" style="border-right: 0px; border-top: 0px; display: inline; float: none; margin-left: auto; border-left: 0px; margin-right: auto; border-bottom: 0px" height="379" alt="Imagen by: Concurso Emprendimientos Innovadores" src="http://lh6.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/SuCzWaOYa4I/AAAAAAAAASY/hje6F1Csvh4/imagen_emprender%5B3%5D.jpg?imgmax=800" width="504" border="0" /&gt; &lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Así que si tienes una idea de negocio puedes desarrollarla mediante un Proyecto Fin de Carrera y presentarte a este concurso. Los premios son sustanciosos (seis premios entre 2.000 y 6.000 €ur.)&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Las bases del concurso las pueden descargar en el siguiente enlace:&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;a href="http://www.boplaspalmas.com/boletines/2009/11-09-09/11-09-09.pdf" target="_blank"&gt;&lt;img title="BOP-Premios-PFC" style="border-right: 0px; border-top: 0px; display: inline; border-left: 0px; border-bottom: 0px" height="139" alt="BOP-Premios-PFC" src="http://lh4.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/SuCzXK0TsvI/AAAAAAAAASc/dtig880YBQ4/BOP-Premios-PFC.jpg?imgmax=800" width="556" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4415434639152682705-8368868267804945571?l=pfc-ingenieracivil.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/feeds/8368868267804945571/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4415434639152682705&amp;postID=8368868267804945571' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/8368868267804945571'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/8368868267804945571'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2009/10/concurso-tecnova.html' title='Concurso TECNOVA'/><author><name>Mariano Lescún</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07923038643852904395</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh6.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/SuCzV-322TI/AAAAAAAAASU/U8oR9cJNHCE/s72-c/tecnova%5B1%5D.jpg?imgmax=800' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4415434639152682705.post-2443007107267380062</id><published>2009-10-15T12:00:00.000+01:00</published><updated>2009-10-15T12:00:06.669+01:00</updated><title type='text'>Cursos de interés</title><content type='html'>&lt;p&gt;Como estas anotaciones van dirigidas especialmente a los que están redactando su proyecto de fin de carrera, creo que les puede ser de interés cualquier información sobre qué hacer después. &lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Y dentro de un sinfín de posibilidades hay que contar también con la posibilidad de hacer cursos de especialización, como los que&lt;a href="http://www.structuralia.com/w-corporativo/notalegal.aspx" target="_blank"&gt;&lt;img title="structuralia_logo" style="border-top-width: 0px; border-left-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-right-width: 0px" height="136" alt="structuralia_logo" src="http://lh6.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/Stb8tQvSWFI/AAAAAAAAASE/h8OfnmMk4Bo/structuralia_logo%5B4%5D.jpg?imgmax=800" width="244" align="right" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; proponen en structuralia:&amp;#160; &lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;a href="http://lh3.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/Stb8tvpKuRI/AAAAAAAAASI/ZhVmV6GwWpE/s1600-h/structuralia_logo%5B3%5D.jpg"&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;a href="http://lh3.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/Stb8tvpKuRI/AAAAAAAAASI/ZhVmV6GwWpE/s1600-h/structuralia_logo%5B3%5D.jpg"&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&amp;#160;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&amp;#160;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Podemos encontrar allí cursos específicamente dedicados a la Ingeniería Civil:&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;img title="Cursos_ing_civil" style="border-top-width: 0px; display: inline; border-left-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-right-width: 0px" height="242" alt="Cursos_ing_civil" src="http://lh4.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/Stb8uRoc-JI/AAAAAAAAASM/cLXZJKUlhr8/Cursos_ing_civil%5B5%5D.jpg?imgmax=800" width="644" border="0" /&gt; &lt;/p&gt;  &lt;p&gt;O másteres dedicados a la construcción.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;a href="http://structuralia.com/w-f-abierto/catalogo/catalogo.asp?area=2" target="_blank"&gt;&lt;img title="Cursos_master_cons" style="border-top-width: 0px; display: inline; border-left-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-right-width: 0px" height="239" alt="Cursos_master_cons" src="http://lh5.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/Stb8u7ur7KI/AAAAAAAAASQ/01d2IR1T2Ww/Cursos_master_cons%5B10%5D.jpg?imgmax=800" width="644" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/p&gt;  &lt;p&gt;No son desde luego la única oferta formativa posible, pero es una posibilidad y puede valer de muestra de los cursos que tenemos disponibles con la ventaja de que muchos de ellos son on-line.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Y aunque la falta de trabajo sea una desgracia, puede ser una buena idea el aporvechar la ocasión para completar la formación.&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4415434639152682705-2443007107267380062?l=pfc-ingenieracivil.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/feeds/2443007107267380062/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4415434639152682705&amp;postID=2443007107267380062' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/2443007107267380062'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/2443007107267380062'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2009/10/cursos-de-interes.html' title='Cursos de interés'/><author><name>Mariano Lescún</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07923038643852904395</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh6.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/Stb8tQvSWFI/AAAAAAAAASE/h8OfnmMk4Bo/s72-c/structuralia_logo%5B4%5D.jpg?imgmax=800' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4415434639152682705.post-545396253521140314</id><published>2009-10-14T12:00:00.000+01:00</published><updated>2009-10-15T11:47:56.622+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Urbanismo'/><title type='text'>Urbanizar para las personas</title><content type='html'>¿Porqué no repensar las calles que se proyectan cuando se diseña una urbanización?   &lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5379581549938930370" style="display: block; margin: 0px auto 10px; width: 400px; cursor: hand; height: 150px; text-align: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_jib6m5qQl4c/Sqgc6txa8sI/AAAAAAAAARc/ilBdvKdka5M/s400/Livable_Street.jpg" /&gt;   &lt;br /&gt;  &lt;div&gt;   &lt;br /&gt;&lt;/div&gt;  &lt;div&gt;   &lt;br /&gt;&lt;/div&gt;  &lt;div&gt;No tenemos que dejar que los proyectos se hagan &amp;quot;por costumbre&amp;quot;. ¿Porqué lo has hecho así? Por que es la costumbre, por que es lo &amp;quot;normal&amp;quot;, por que todo el mundo lo hace así.&lt;/div&gt;  &lt;div&gt;   &lt;br /&gt;&lt;/div&gt;  &lt;div&gt;Esa es la solución fácil, pero un ingeniero puede y debe ser también creativo.&lt;/div&gt;  &lt;div&gt;   &lt;br /&gt;&lt;/div&gt;  &lt;div&gt;En la página &lt;a href="http://awesome.good.is/transparency/web/0904/livable-streets.html" target="_blank"&gt;Livable streets&lt;/a&gt;, además del concurso que proponen, podemos cuando menos sacar un par de buenas ideas como el recrecimiento de las aceras en los pasos de peatones para acortar la distancia a recorrer y crear una zona de refugio. &lt;/div&gt;  &lt;div&gt;   &lt;br /&gt;&lt;/div&gt; Que los conceptos van cambiando es un hecho, pero ayudar al cambio siempre viene bien.   &lt;div&gt;   &lt;br /&gt;&lt;/div&gt;  &lt;div&gt;Como dicen en &lt;a href="http://makememinimal.com/2009/calles-mas-habitables-y-sostenibles/" target="_blank"&gt;makememinimal&lt;/a&gt; (de donde saqué el enlace a &lt;a href="http://awesome.good.is/transparency/web/0904/livable-streets.html"&gt;Livable streets&lt;/a&gt;) &lt;i&gt;&amp;quot;Las calles deben ser algo más que un lugar para desplazarse y estacionar vehículos privados.&amp;quot;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4415434639152682705-545396253521140314?l=pfc-ingenieracivil.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/feeds/545396253521140314/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4415434639152682705&amp;postID=545396253521140314' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/545396253521140314'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/545396253521140314'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2009/10/urbanizar-para-las-personas.html' title='Urbanizar para las personas'/><author><name>Mariano Lescún</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07923038643852904395</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_jib6m5qQl4c/Sqgc6txa8sI/AAAAAAAAARc/ilBdvKdka5M/s72-c/Livable_Street.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4415434639152682705.post-7754009347497576241</id><published>2009-07-04T12:00:00.001+01:00</published><updated>2009-10-22T20:35:27.800+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Utilidades'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Software'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Precios'/><title type='text'>Programa de presupuestos (gratis)</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;a title="Arquímedes" href="http://edu.cype.es/arquimedes/" target="_blank"&gt;&lt;img title="Arquimedes-1" style="border-top-width: 0px; display: block; border-left-width: 0px; float: none; border-bottom-width: 0px; margin-left: auto; margin-right: auto; border-right-width: 0px" height="256" alt="Arquimedes-1" src="http://lh5.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/Sk80qQ8saNI/AAAAAAAAARI/UFmZ9-mzX7E/Arquimedes-1.jpg?imgmax=800" width="504" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/p&gt;  &lt;p&gt;La empresa de software CYPE, especialmente conocida en nuestro ámbito por sus programas de cálculo, también incluye en su catálogo un programa para presupuestos denominado &lt;a href="http://edu.cype.es/arquimedes/" target="_blank"&gt;Arqímedes&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Esta versión para estudiantes, a diferencia de &lt;a href="http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2008/11/cype-para-estudiantes.html" target="_blank"&gt;Cype para estudiantes&lt;/a&gt; no es after hours, es totalmente operativa sin necesidad de conexión a la red.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Pueden descargar la versión de estudiantes en este &lt;a href="ftp://ftp.cype.net/arquimedes/arquimedes_estudiantes_castellano.exe" target="_blank"&gt;enlace directo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;a href="ftp://ftp.cype.net/arquimedes/arquimedes_estudiantes_castellano.exe" target="_blank"&gt;&lt;img title="Descarga_arquimedes" style="border-top-width: 0px; display: block; border-left-width: 0px; float: none; border-bottom-width: 0px; margin-left: auto; margin-right: auto; border-right-width: 0px" height="126" alt="Descarga_arquimedes" src="http://lh5.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/Sk80qw4ei1I/AAAAAAAAARM/h6Hu37O2e4Q/Descarga_arquimedes%5B1%5D.jpg?imgmax=800" width="419" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/p&gt;  &lt;p&gt;o acceder a la página de pedidos (los manuales si tienen un coste)&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;a href="http://pedidos.cype.es/formulario_pedido_educacional.asp?p=CDR" target="_blank"&gt;&lt;img title="Pedidos_CYPE_Estudiantes" style="border-right: 0px; border-top: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-left: 0px; margin-right: auto; border-bottom: 0px" height="226" alt="Pedidos_CYPE_Estudiantes" src="http://lh4.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/Sk81gFC4XTI/AAAAAAAAARY/U633D7wSB5M/Pedidos_CYPE_Estudiantes%5B1%5D.jpg?imgmax=800" width="504" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4415434639152682705-7754009347497576241?l=pfc-ingenieracivil.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/feeds/7754009347497576241/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4415434639152682705&amp;postID=7754009347497576241' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/7754009347497576241'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/7754009347497576241'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2009/07/programa-de-presupuestos-gratis.html' title='Programa de presupuestos (gratis)'/><author><name>Mariano Lescún</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07923038643852904395</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh5.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/Sk80qQ8saNI/AAAAAAAAARI/UFmZ9-mzX7E/s72-c/Arquimedes-1.jpg?imgmax=800' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4415434639152682705.post-8040437273521214960</id><published>2009-06-29T10:00:00.001+01:00</published><updated>2009-06-29T10:00:22.793+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Puentes'/><title type='text'>Golden Gate</title><content type='html'>&lt;p&gt;Si en un &lt;a href="http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2009/06/el-puente-de-brooklyn.html"&gt;post anterior&lt;/a&gt; citaba el puente de Brooklyn como uno de los más fotografiados, este no lo es menos.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;a href="http://lh5.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/Si4qzDWu_fI/AAAAAAAAAOs/ARMCC4aRThw/s1600-h/golden%20gate%5B3%5D.jpg"&gt;&lt;img title="golden gate" style="border-right: 0px; border-top: 0px; display: inline; border-left: 0px; border-bottom: 0px" height="336" alt="golden gate" src="http://lh3.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/Si4qzn8SY0I/AAAAAAAAAOw/eQ-ikKl2A0c/golden%20gate_thumb%5B1%5D.jpg?imgmax=800" width="504" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/p&gt;  &lt;p&gt;by:&lt;a title="Perfil de snake.eyes" href="http://www.flickr.com/people/snake-eyes/" target="_blank"&gt;snake.eyes&lt;/a&gt;, publicada bajo licencia Creative Commons&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;a href="http://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/"&gt;&lt;img alt="" src="http://creativecommons.org/images/public/somerights20.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Pero el motivo no es poner simplemente la fotografía anterior, sino invitarles a ver la &lt;a title="Cómo se construyó el Golden Gate" href="http://www.life.com/image/first/in-gallery/27132" target="_blank"&gt;galería de fotos sobre Cómo se construyó&lt;/a&gt;, publicada por la revista LIFE.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Para disfrutar.&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4415434639152682705-8040437273521214960?l=pfc-ingenieracivil.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/feeds/8040437273521214960/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4415434639152682705&amp;postID=8040437273521214960' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/8040437273521214960'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/8040437273521214960'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2009/06/golden-gate.html' title='Golden Gate'/><author><name>Mariano Lescún</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07923038643852904395</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/Si4qzn8SY0I/AAAAAAAAAOw/eQ-ikKl2A0c/s72-c/golden%20gate_thumb%5B1%5D.jpg?imgmax=800' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4415434639152682705.post-6914164634425712374</id><published>2009-06-21T08:00:00.000+01:00</published><updated>2009-06-20T21:35:57.403+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Pliego'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Saneamiento'/><title type='text'>Prescripciones Técnicas para el Saneamiento</title><content type='html'>&lt;img src="http://lh3.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/Sj00pnu31GI/AAAAAAAAAPk/rKBsAUFjtdE/s800/Tub_Sanea.jpg" alt="Escala grafica o numerica" /&gt;&lt;br /&gt;A pesar de su antiguedad, sigue vigente el Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Tuberías de Saneamiento de Poblaciones (ver referencia al final)&lt;div&gt;&lt;br /&gt;Esta norma es por tanto de obligado cumplimiento, pero por su antigüedad conviene consultar otros pliegos más recientes y que incorporan nuevos materiales. Este es el caso del Pliego vigente del Canal de Isabel II. No es obligatorio pero si muy recomendable, por lo que dejo a continuación el enlace a ese texto.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.jmcprl.net/CONSTRUCCION/PDF/REGLAMENTOS/AGUA%20SANEAMIENTO.pdf" target="_blank" title="Pliego CYII"&gt;&lt;img src="http://lh6.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/Sj1ExksOAUI/AAAAAAAAAP0/RYss_nzNM4E/s400/Norm_CYII.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Norma de obligado cumplimiento:&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Orden de 15 de septiembre de 1986 por la que se aprueba el Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para las tuberías de saneamiento de poblaciones.&lt;br /&gt;Ministerio Obras Públicas y Urbanismo; BOE 23 septiembre 1986, núm. 228, [pág. 32678] ; rect. BOE 28 febrero 1987, núm. 51, [pág. 6063]&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://www.boe.es/aeboe/consultas/bases_datos/doc.php?coleccion=iberlex&amp;amp;id=1986/25151" target="_blank" title="Consultar BOE"&gt;Ver órden en el BOE&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://lh5.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/SWXu-zOEg6I/AAAAAAAAAII/vmhsFNqZxPg/s400/BOE-PPTG_Tub_Saneam.jpg" /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4415434639152682705-6914164634425712374?l=pfc-ingenieracivil.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/feeds/6914164634425712374/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4415434639152682705&amp;postID=6914164634425712374' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/6914164634425712374'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/6914164634425712374'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2008/11/prescripciones-tecnicas-para-el.html' title='Prescripciones Técnicas para el Saneamiento'/><author><name>Mariano Lescún</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07923038643852904395</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/Sj00pnu31GI/AAAAAAAAAPk/rKBsAUFjtdE/s72-c/Tub_Sanea.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4415434639152682705.post-6062335392249088936</id><published>2009-06-20T23:00:00.011+01:00</published><updated>2009-06-20T23:00:11.690+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Planos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Redacción'/><title type='text'>Planos sin escala</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_jib6m5qQl4c/Se4UkDwZ7yI/AAAAAAAAAK4/BwwnZ3fyUro/s1600-h/Escala-1.jpg"&gt;&lt;img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_jib6m5qQl4c/Se4UkDwZ7yI/AAAAAAAAAK4/BwwnZ3fyUro/s400/Escala-1.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5327218018942054178" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Recientemente he tenido que revisar un proyecto en el que aparecian varios planos en cuyo cajetín figuraba "SIN ESCALA"&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;Cualquier plano que se incluya en un proyecto deberrá contar con una o varias escalas, de hecho la &lt;a href="http://buscon.rae.es/draeI/SrvltGUIBusUsual?LEMA=plano" target="_blank"&gt;definición de plano&lt;/a&gt; que se da en el DRAE dice que : &lt;span class="Apple-style-span" style="font-style: italic;"&gt;"&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-style: italic;"&gt;Representación esquemática, en dos dimensiones y a determinada escala..." por tanto &lt;/span&gt;un dibujo sin una escala no podrá considerarse como plano, y además de nada servirá un plano a su futuro usuario si no puede tomar medidas sobre él.&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Escala_(cartograf%C3%ADa)" target="_blank"&gt;La escala&lt;/a&gt; puede ser gráfica o numérica, pero debe figurar. Y si en un plano se incluyen dibujos hechos con distintas escalas se hará constar que son varias, pero nunca se debe realizar ningún plano "Sin escala" pueden llamarlo croquis, bosquejo, esquema ... o cualquier sinónimo pero nunca será un plano.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://lh4.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/Sj0ew66byqI/AAAAAAAAAPE/0nihOFp74zo/s800/Grap_SCALE-250.jpg" alt="Escala grafica o numerica" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4415434639152682705-6062335392249088936?l=pfc-ingenieracivil.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/feeds/6062335392249088936/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4415434639152682705&amp;postID=6062335392249088936' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/6062335392249088936'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/6062335392249088936'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2009/06/planos-sin-escala.html' title='Planos sin escala'/><author><name>Mariano Lescún</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07923038643852904395</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_jib6m5qQl4c/Se4UkDwZ7yI/AAAAAAAAAK4/BwwnZ3fyUro/s72-c/Escala-1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4415434639152682705.post-8368174155734384141</id><published>2009-06-09T12:00:00.001+01:00</published><updated>2009-06-10T07:27:31.041+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Redacción'/><title type='text'>Plan de obra: Lo que suele faltar</title><content type='html'>En un &lt;a href="http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2009/04/plan-de-obra.html"&gt;post anterior&lt;/a&gt; se incluía un gráfico de un "Plan de obra" de un proyecto. Pero intencionadamente estaba incompleto, para ser más exactos era un ejemplo extraído de un PFC real que dio pié a estas dos anotaciones precisamente por estar incompleto.  &lt;div&gt;  &lt;br /&gt;&lt;/div&gt;  &lt;div style="text-align: center"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-weight: bold"&gt;Todo Plan de Obra ha de Estar Valorado&lt;/span&gt;   &lt;br /&gt;&lt;/div&gt;  &lt;div style="text-align: center"&gt;&lt;b&gt;    &lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;  &lt;div&gt;&lt;a href="http://lh6.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/Si5Ajvf1uHI/AAAAAAAAAO8/2S0M5Xkhen4/s1600-h/plan%20de%20obra%20valorado%5B3%5D.jpg"&gt;&lt;img title="plan de obra valorado" style="border-right: 0px; border-top: 0px; display: inline; border-left: 0px; border-bottom: 0px" height="404" alt="plan de obra valorado" src="http://lh3.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/Si5AkSDb90I/AAAAAAAAAPA/vx7kKOg-W3Q/plan%20de%20obra%20valorado_thumb%5B1%5D.jpg?imgmax=800" width="504" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;    &lt;br /&gt;&lt;/div&gt;  &lt;div&gt;Y para recordarlo les propongo varias razones:&lt;/div&gt;  &lt;div&gt;   &lt;ol&gt;     &lt;li&gt;Es una forma de comprobar el reparto equilibrado de las actividades que se refleja, de forma aproximada, en un reparto equilibrado del presupuesto mensual-semanal.&lt;/li&gt;      &lt;li&gt;En obras públicas cuya duración ocupe más de un ejercicio presupuestario, es obligado conocer la previsión de qué parte del presupuesto ha de figurar en cada anualidad.&lt;/li&gt;      &lt;li&gt;Si la obra es del Ministerio de Fomento le es de aplicación la Orden Circular nº 7/01 que indica expresamente que para los proyectos de la Dirección General de Carreteras debe comprobarse "&lt;span class="Apple-style-span" style="font-style: italic"&gt;&lt;strong&gt;que se incluye el plan de obra valorado&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;".&lt;/li&gt;   &lt;/ol&gt;    &lt;div&gt;Por supuesto esa última obligatoriedad es sólo de aplicación a esa Dirección General, pero es una buena práctica profesional, y acostumbrarse desde el principio es la forma de ir cogiendo experiencia.&lt;/div&gt; &lt;/div&gt;  &lt;div&gt;  &lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4415434639152682705-8368174155734384141?l=pfc-ingenieracivil.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/feeds/8368174155734384141/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4415434639152682705&amp;postID=8368174155734384141' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/8368174155734384141'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/8368174155734384141'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2009/06/plan-de-obra-lo-que-suele-faltar.html' title='Plan de obra: Lo que suele faltar'/><author><name>Mariano Lescún</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07923038643852904395</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/Si5AkSDb90I/AAAAAAAAAPA/vx7kKOg-W3Q/s72-c/plan%20de%20obra%20valorado_thumb%5B1%5D.jpg?imgmax=800' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4415434639152682705.post-8720723236995018198</id><published>2009-06-09T08:00:00.001+01:00</published><updated>2009-06-09T10:01:50.193+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Puentes'/><title type='text'>El puente de Brooklyn</title><content type='html'>&lt;p&gt;Posiblemente uno de los puentes más fotografiados&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;a title="Brooklyn Bridge" href="http://www.flickr.com/photos/wallyg/161309680/" target="_blank"&gt;&lt;img title="Brooklyn Bridge" style="border-top-width: 0px; display: inline; border-left-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-right-width: 0px" height="337" alt="Brooklyn Bridge" src="http://lh5.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/Si4iuY6RnbI/AAAAAAAAAOo/kSC3QUXfcBY/Brooklyn%20Bridge%5B4%5D.jpg?imgmax=800" width="504" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/p&gt;  &lt;p&gt;by: &lt;a title="Ver perfil del autor" href="http://www.flickr.com/people/wallyg/" target="_blank"&gt;Wally Gobetz&lt;/a&gt; &lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana; color: rgb(85, 85, 68); font-size: 13px; line-height: 18px; "&gt;publicada bajo licencia Creative Commons &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: tahoma; color: rgb(85, 85, 68); font-size: 13px; line-height: 18px; "&gt;&lt;a href="http://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/" target="_blank" style="font-weight: bold; text-decoration: none; color: rgb(102, 153, 34); background-image: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; -webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-color: transparent; background-position: initial initial; "&gt;&lt;img src="http://creativecommons.org/images/public/somerights20.gif" border="0" alt="" style="border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; display: block; border-top-style: none; border-right-style: none; border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-width: initial; border-color: initial; cursor: pointer; width: 88px; height: 31px; " /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;  &lt;p&gt;Pero si quieren ver un auténtico espectáculo de fotografías no dejen de visitar la galería de la revista LIFE titulada “&lt;em&gt;&lt;a href="http://www.life.com/image/first/in-gallery/24441/20-facts-about-the-brooklyn-bridge" target="_blank"&gt;20 Facts About the Brooklyn Bridge&lt;/a&gt;&lt;/em&gt;”&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4415434639152682705-8720723236995018198?l=pfc-ingenieracivil.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/feeds/8720723236995018198/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4415434639152682705&amp;postID=8720723236995018198' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/8720723236995018198'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/8720723236995018198'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2009/06/el-puente-de-brooklyn.html' title='El puente de Brooklyn'/><author><name>Mariano Lescún</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07923038643852904395</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh5.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/Si4iuY6RnbI/AAAAAAAAAOo/kSC3QUXfcBY/s72-c/Brooklyn%20Bridge%5B4%5D.jpg?imgmax=800' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4415434639152682705.post-4799614177494288187</id><published>2009-04-28T10:00:00.000+01:00</published><updated>2009-04-28T10:07:51.372+01:00</updated><title type='text'>Plan de obra: ¿Qué falta?</title><content type='html'>En el &lt;a href="http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2009/04/plan-de-obra.html"&gt;post anterior&lt;/a&gt; se incluía un gráfico de un "Plan de obra" de un proyecto. Pero intencionadamente estaba incompleto, &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;.....&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4415434639152682705-4799614177494288187?l=pfc-ingenieracivil.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/feeds/4799614177494288187/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4415434639152682705&amp;postID=4799614177494288187' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/4799614177494288187'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/4799614177494288187'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2009/04/plan-de-obra-que-falta.html' title='Plan de obra: ¿Qué falta?'/><author><name>Mariano Lescún</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07923038643852904395</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4415434639152682705.post-8205507277457694058</id><published>2009-04-21T19:00:00.001+01:00</published><updated>2009-06-20T18:27:13.392+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Redacción'/><title type='text'>Plan de obra</title><content type='html'>&lt;p align="justify"&gt;Para redactar – presentar el plan de obra de nuestro Proyecto Fin de Carrera se pueden utilizar diversos métodos, desde el más sencillo de dibujar a mano un diagrama de barras al mas complejo de los grafos Pert con asignación de recursos. Lo habitual viene siendo utilizar una hoja de cálculo para hacer una presentación parecida a esta:&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;&lt;a href="http://lh5.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/Se4XKAXydRI/AAAAAAAAALA/HQ1OvRQlI6U/s1600-h/Plan%20de%20obra%5B3%5D.jpg"&gt;&lt;img title="Plan de obra" style="border-right: 0px; border-top: 0px; display: inline; border-left: 0px; border-bottom: 0px" height="264" alt="Plan de obra" src="http://lh5.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/Se4XKh4YwJI/AAAAAAAAALE/073grUuFRTs/Plan%20de%20obra_thumb%5B1%5D.jpg?imgmax=800" width="504" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Una de las formas más sencillas debería ser hacerlo desde el programa con el que hayamos realizado el presupuesto, pues en él estarán los datos de rendimientos (a no ser que los precios de las unidades se hayan calculado sin tener en cuenta el rendimiento) y las cantidades a ejecutar (mediciones); pero lo cierto es que los módulos de tiempos y la introducción de antecesores, predecesores, etc. no suele hacerse.&lt;/p&gt;  &lt;h4&gt;Software gratuito&lt;/h4&gt;  &lt;p align="justify"&gt;No obstante hay suficiente cantidad de &lt;a href="http://www.softonic.com/windows/gestion-de-proyectos-gratis" target="_blank"&gt;programas gratuitos&lt;/a&gt; para poder encontrar entre ellos alguno que se ajuste a nuestras necesidades.&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4415434639152682705-8205507277457694058?l=pfc-ingenieracivil.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/feeds/8205507277457694058/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4415434639152682705&amp;postID=8205507277457694058' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/8205507277457694058'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/8205507277457694058'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2009/04/plan-de-obra.html' title='Plan de obra'/><author><name>Mariano Lescún</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07923038643852904395</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh5.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/Se4XKh4YwJI/AAAAAAAAALE/073grUuFRTs/s72-c/Plan%20de%20obra_thumb%5B1%5D.jpg?imgmax=800' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4415434639152682705.post-5505350257173642730</id><published>2009-02-03T10:34:00.001Z</published><updated>2009-02-04T10:29:22.382Z</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Urbanismo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Normativa'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Medio ambiente'/><title type='text'>Proyectos de Urbanización y Estudios de Impacto Ambiental. (4) LO QUE SIEMPRE SE OLVIDA</title><content type='html'>&lt;p align="justify"&gt;En las entradas anteriores se pasó revista a los casos de error por inclusión de un estudio no necesario. Pero hay otro aspecto ambiental que casi siempre se olvida.&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Legalmente en Canarias, todo instrumento de planeamiento ha de cumplir el &lt;a href="http://www.gobiernodecanarias.org/boc/1995/036/011.html" target="_blank"&gt;Decreto 35/95: Reglamento de contenido ambiental de los instrumentos de planeamiento&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;&lt;a href="http://lh3.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/SYgdv177vhI/AAAAAAAAAIw/ZPMvK9Ia5Vg/s1600-h/Urbanizacion-2.jpg"&gt;&lt;img title="Urbanizacion-2" style="border-top-width: 0px; display: inline; border-left-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-right-width: 0px" height="379" alt="Urbanizacion-2" src="http://lh6.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/SYgdwd-kWII/AAAAAAAAAI0/x5gRYZLgESc/Urbanizacion-2_thumb.jpg?imgmax=800" width="504" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;En el Capítulo III de dicho Decreto se recogen unas determinaciones de obligado cumplimiento, y en concreto el artículo 13 dice:&lt;em&gt; “Los Planes Parciales habrán de contener la totalidad de las determinaciones de contenido ambiental que se establecen en el presente artículo…”&lt;/em&gt; (sic)&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Se citan aspectos que es obligatorio tener en cuenta como:&lt;/p&gt;  &lt;ul&gt;   &lt;li&gt;Rectificar situaciones preexistentes productoras de impacto desfavorable. &lt;/li&gt;    &lt;li&gt;Conexión del sector ordenado con la trama y el tejido urbanos existente. &lt;/li&gt;    &lt;li&gt;Adaptación de la red de comunicaciones del sector con el sistema general &lt;/li&gt;    &lt;li&gt;Y otros cuantos más que no suelen tenerse en cuenta en los estudios de impacto. Para la relación completa habrá de leerse el citado artículo. &lt;/li&gt; &lt;/ul&gt;  &lt;p&gt;Y otra característica es que en vez de redactarse como un anexo separado, nos señala qué incluir en la memoria, qué debe añadirse al documento de planos etc. haciendo incluso mención a la escala mínima que debe utilizarse.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;En definitiva se define un “Contenido Ambiental” mínimo a tener en cuenta independientemente de que el proyecto se tenga que someter a evaluación de impacto.&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4415434639152682705-5505350257173642730?l=pfc-ingenieracivil.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/feeds/5505350257173642730/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4415434639152682705&amp;postID=5505350257173642730' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/5505350257173642730'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/5505350257173642730'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2009/02/proyectos-de-urbanizacion-y-estudios-de.html' title='Proyectos de Urbanización y Estudios de Impacto Ambiental. (4) LO QUE SIEMPRE SE OLVIDA'/><author><name>Mariano Lescún</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07923038643852904395</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh6.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/SYgdwd-kWII/AAAAAAAAAI0/x5gRYZLgESc/s72-c/Urbanizacion-2_thumb.jpg?imgmax=800' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4415434639152682705.post-2469044558552061721</id><published>2009-01-28T12:45:00.001Z</published><updated>2009-02-03T11:36:57.111Z</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Urbanismo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Normativa'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Medio ambiente'/><title type='text'>Proyectos de Urbanización y Estudios de Impacto Ambiental. (3)</title><content type='html'>&lt;p align="justify"&gt;&lt;a href="http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2009/01/proyectos-de-urbanizacion-y-estudios-de.html" target="_blank"&gt;En el post anterior&lt;/a&gt; de esta serie de entradas se citó lo que debería suceder en la vida real, vamos ahora a ver cómo aproximar un Proyecto de Fin de Carrera (PFC) a esa situación.&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Lo más habitual son dos casos. Existen unas directrices de planeamiento normalmente reflejadas en un trazado en planta, o existe ya el planeamiento (Plan Parcial) pero no disponemos de él en su totalidad, bien porque no disponemos del documento completo o bien por que aun no cuenta con la declaración de impacto (si procede).&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;En otras ocasiones, nuestro proyecto de urbanización se emplaza en unos terrenos que no tienen planeamiento, partimos de un territorio que “suponemos” urbanizable. El hecho es que en ninguno de estos dos supuestos existe la documentación previa relativa al tratamiento medioambiental.&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Lo habitual, al menos lo admitido hasta hoy en la Escuela Universitaria Politécnica de Las Palmas, es incorporar como parte del PFC el trazado viario, y la distribución de superficies (que deberían venir dadas), pero no se abordan cuestiones como las ordenanzas u otras disposiciones.&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;En cualquier caso deberíamos incluir en el PFC la respuesta a esta pregunta:&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;¿El Plan Parcial que debería redactarse de forma previa a nuestro proyecto de urbanización, debe pasar por el &lt;strong&gt;PROCEDIMIENTO DE EVALUACION DEL IMPACTO ECOLOGICO&lt;/strong&gt;? para lo que nos remitiremos a la &lt;a href="http://www.gobiernodecanarias.org/boc/1990/092/001.html" target="_blank"&gt;Ley 11/1990&lt;/a&gt; ya citada.&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;En los casos de urbanizaciones industriales y las residenciales de más de 25 hectáreas la respuesta es positiva. &lt;strong&gt;En estos casos debería redactarse un ESTUDIO DE IMPACTO,&lt;/strong&gt; pero &lt;font color="#ff0000"&gt;&lt;strong&gt;en el resto no&lt;/strong&gt;&lt;/font&gt; &lt;strong&gt;&lt;font size="1"&gt;(1)&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;&lt;font color="#ff0000"&gt;&lt;strong&gt;Cualquier consideración ambiental&lt;/strong&gt;&lt;/font&gt; que queramos incluir &lt;strong&gt;&lt;font color="#ff0000"&gt;debería aparecer con otra denominación,&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt; (p.ej.: Anejo de Contenido Ambiental, Caracterización y Consideraciones Medioambientales, etc.) &lt;strong&gt;&lt;font color="#ff0000"&gt;reservando la denominación de Estudio de Impacto para los casos que es obligatorio legalmente.&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;&lt;font size="1"&gt;&lt;strong&gt;(1)&lt;/strong&gt;&lt;/font&gt; No obstante, y aunque sea bastante poco habitual,&amp;#160; debe comprobarse la no existencia de razones de financiación o lugar.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&amp;#160;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;a href="http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2009/02/proyectos-de-urbanizacion-y-estudios-de.html"&gt;../… continuará&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4415434639152682705-2469044558552061721?l=pfc-ingenieracivil.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/feeds/2469044558552061721/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4415434639152682705&amp;postID=2469044558552061721' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/2469044558552061721'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/2469044558552061721'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2009/01/proyectos-de-urbanizacion-y-estudios-de_28.html' title='Proyectos de Urbanización y Estudios de Impacto Ambiental. (3)'/><author><name>Mariano Lescún</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07923038643852904395</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4415434639152682705.post-6468449779047120553</id><published>2009-01-26T13:56:00.001Z</published><updated>2009-01-28T12:49:02.065Z</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Urbanismo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Normativa'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Medio ambiente'/><title type='text'>Proyectos de Urbanización y Estudios de Impacto Ambiental. (2)</title><content type='html'>&lt;p align="justify"&gt;En una &lt;a href="http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2009/01/proyectos-de-urbanizacin-y-estudios-de.html" target="_blank"&gt;entrada anterior&lt;/a&gt; se citaron dos casos que han de someterse a evaluación de impacto, y que por lo tanto el proyecto ha de incluir como anejo el Estudio (de la categoría que le corresponda) de Impacto.     &lt;br /&gt;Pero…. solo se citaron dos casos sin poner aun nombre a los proyectos. En cualquiera de ellos ha de tenerse en cuenta que el desarrollo de una urbanización industrial o residencial ha de contar con varios proyectos.     &lt;br /&gt;Resumiendo, en un primer lugar se redacta el Plan Parcial y una vez aprobado éste se redacta el Proyecto de Urbanización, se puede consultar el desarrollo temporal de la gestión y ejecución del planeamiento en el &lt;a href="http://www.gobiernodecanarias.org/boc/2005/017/003.html" target="_blank"&gt;DECRETO 183/2004, de 21 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento de gestión y ejecución del sistema de planeamiento de Canarias.&lt;/a&gt; &lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Por tanto se supone que:&lt;/p&gt;  &lt;ul&gt;   &lt;li&gt;Existe un Planeamiento Parcial. &lt;/li&gt;    &lt;li&gt;     &lt;div align="justify"&gt;Ese Plan, si lo necesitaba, ha sido sometido a evaluación de impacto.&lt;/div&gt;   &lt;/li&gt;    &lt;li&gt;     &lt;div align="justify"&gt;Disponemos de él y redactamos nuestro proyecto de urbanización teniendo en cuenta ambos documentos (el Proyecto de Planeamiento, y la declaración de impacto)&lt;/div&gt;   &lt;/li&gt; &lt;/ul&gt;  &lt;p align="justify"&gt;Lo malo es que en los Proyectos de Fin de Carrera no suele se este el caso.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;a href="http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2009/01/proyectos-de-urbanizacion-y-estudios-de_28.html" target="_blank"&gt;../… continuará&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4415434639152682705-6468449779047120553?l=pfc-ingenieracivil.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/feeds/6468449779047120553/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4415434639152682705&amp;postID=6468449779047120553' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/6468449779047120553'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/6468449779047120553'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2009/01/proyectos-de-urbanizacion-y-estudios-de.html' title='Proyectos de Urbanización y Estudios de Impacto Ambiental. (2)'/><author><name>Mariano Lescún</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07923038643852904395</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4415434639152682705.post-7225063889658583692</id><published>2009-01-26T13:00:00.000Z</published><updated>2009-01-27T13:57:55.629Z</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Urbanismo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Normativa'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Medio ambiente'/><title type='text'>Proyectos de Urbanización y Estudios de Impacto Ambiental: Un error habitual (1)</title><content type='html'>&lt;p align="justify"&gt;Un error habitual a la hora de redactar los Proyectos de urbanización es el tratamiento del contenido ambiental del proyecto que, normalmente, podríamos calificar como “poco adecuado” o para no andar con rodeos de ERROR.    &lt;br /&gt;Como cada caso puede ser distinto, voy a hacer una primera simplificación y en anotaciones posteriores iré ampliando el tema a las distintas casuísticas.     &lt;br /&gt;El primer error viene de obligación de hacer o no un Estudio de Impacto ambiental.     &lt;br /&gt;Por razón de la actividad, la vigente &lt;a href="http://www.gobiernodecanarias.org/boc/1990/092/001.html" target="_blank"&gt;Ley de Prevención del Impacto Ecológico de Canarias&lt;/a&gt;, remite a los anexos I, II y III para ver si la actividad proyectada ha de ser sometida a evaluación.&lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;&lt;a href="http://flickr.com/photos/hcgilje/468150953/sizes/m/" target="_blank"&gt;&lt;img title="CC by: hc gilje" style="border-top-width: 0px; display: inline; border-left-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-right-width: 0px" height="297" alt="CC by: hc gilje" src="http://lh4.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/SX20vPFS02I/AAAAAAAAAIU/wJusMIMnNIY/Urbanizacion%5B9%5D.jpg?imgmax=800" width="394" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/p&gt;  &lt;p align="justify"&gt;En este caso SOLAMENTE se encuentran dos tipos de proyectos:&lt;/p&gt;  &lt;ul&gt;   &lt;li&gt;     &lt;div align="justify"&gt;Los Polígonos Industriales (caso 22 del anexo I) y&lt;/div&gt;   &lt;/li&gt;    &lt;li&gt;     &lt;div align="justify"&gt;Las transformaciones de uso del suelo que impliquen eliminación de la cubierta vegetal ... cuando dichas transformaciones afecten a superficies superiores a 25 hectáreas. (caso 11 del anexo III) &lt;/div&gt;   &lt;/li&gt; &lt;/ul&gt;  &lt;p&gt;&lt;a href="http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2009/01/proyectos-de-urbanizacion-y-estudios-de.html" target="_blank"&gt;../... continuará&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4415434639152682705-7225063889658583692?l=pfc-ingenieracivil.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/feeds/7225063889658583692/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4415434639152682705&amp;postID=7225063889658583692' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/7225063889658583692'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/7225063889658583692'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2009/01/proyectos-de-urbanizacin-y-estudios-de.html' title='Proyectos de Urbanización y Estudios de Impacto Ambiental: Un error habitual (1)'/><author><name>Mariano Lescún</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07923038643852904395</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh4.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/SX20vPFS02I/AAAAAAAAAIU/wJusMIMnNIY/s72-c/Urbanizacion%5B9%5D.jpg?imgmax=800' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4415434639152682705.post-5766264737041430591</id><published>2008-12-20T08:00:00.000Z</published><updated>2008-12-20T08:04:16.953Z</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Normativa'/><title type='text'>Normas UNE - Buscador de AENOR</title><content type='html'>Me imagino que es de casi todos conocida, pero por si acaso apunto aquí la página de &lt;a href="http://www.aenor.es/" target="_blank" title="Título"&gt;AENOR&lt;/a&gt; que da acceso al buscador de normativa.&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.aenor.es/desarrollo/normalizacion/normas/buscadornormas.asp?pag=p#" target="_blank" title="Busquedas en AENOR"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 432px; height: 243px;" src="http://lh6.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/SS6wt9x4u7I/AAAAAAAAADE/wsBaOTjQfwU/s144/Buscador_aenor.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Con ello obtendremos una relación de normas que coincidan con el criterio de búsqueda y lo más importante, su código, su descripción y el precio. Es especialmente importante tomar buena nota de la codificación si lo que se pretende es localizar esa norma en una biblioteca.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los usuarios de la &lt;a href="http://www.ulpgc.es/" target="_blank" title="ULPGC"&gt;ULPGC&lt;/a&gt; tiene la posibilidad de usar el servicio &lt;a href="http://biblioteca.ulpgc.es/?q=norweb" target="_blank" title="NormWeb"&gt;NormWeb&lt;/a&gt; de la &lt;a href="http://biblioteca.ulpgc.es/" target="_blank" title="Bilioteca ULPGC"&gt;biblioteca de la universidad&lt;/a&gt;.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4415434639152682705-5766264737041430591?l=pfc-ingenieracivil.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/feeds/5766264737041430591/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4415434639152682705&amp;postID=5766264737041430591' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/5766264737041430591'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/5766264737041430591'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2008/11/normas-une-buscador-de-aenor.html' title='Normas UNE - Buscador de AENOR'/><author><name>Mariano Lescún</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07923038643852904395</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh6.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/SS6wt9x4u7I/AAAAAAAAADE/wsBaOTjQfwU/s72-c/Buscador_aenor.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4415434639152682705.post-3708322147646685439</id><published>2008-12-19T10:00:00.003Z</published><updated>2008-12-19T23:50:37.509Z</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Precios'/><title type='text'>Catálogo de precios on-line</title><content type='html'>La ACAE (http://www.acae.es) mantiene un Catálogo multifabricante para la construcción que, aunque en su mayor parte está orientado a la edificación, contiene multitud de unidades de obra útiles para los presupuestos de ingeniería civil.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.acae.es/isapi/prestowebisapi.dll?FunctionLogin&amp;amp;path=D:\www\www2\Bases\acae.cfg" target="_blank" title="ACAE"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 270px; height: 67px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_jib6m5qQl4c/SUwu9AEahNI/AAAAAAAAAHw/h5R9Ob3kwkY/s400/acae.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5281648088524162258" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se pueden encontrar organizados por temas (ejemplo: saneamiento)&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.acae.es/isapi/prestowebisapi.dll?FunctionGo&amp;amp;id=508489625&amp;amp;cod=ACAE/U/U07" target="_blank" title="ACAE Saneamiento"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 255px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_jib6m5qQl4c/SUwwIlB19AI/AAAAAAAAAH4/WLXyscfNri8/s400/acae_saneamiento.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5281649386935677954" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Por empresas:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.acae.es/internet_empresas.asp" target="_blank" title="ACAE Empresas"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 134px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_jib6m5qQl4c/SUwxgJS8CkI/AAAAAAAAAIA/W3hLwivhFWo/s400/acae_empresas.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5281650891319675458" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Y la información proporcionada (dependiendo de cada fabricante) puede incluir desde la simple descripción y los precios, hasta un conjunto completo de datos como rendimientos de puesta en obra, planos de detalle, textos para el Pliego etc.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4415434639152682705-3708322147646685439?l=pfc-ingenieracivil.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/feeds/3708322147646685439/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4415434639152682705&amp;postID=3708322147646685439' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/3708322147646685439'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/3708322147646685439'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2008/12/catlogo-de-precios-on-line.html' title='Catálogo de precios on-line'/><author><name>Mariano Lescún</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07923038643852904395</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_jib6m5qQl4c/SUwu9AEahNI/AAAAAAAAAHw/h5R9Ob3kwkY/s72-c/acae.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4415434639152682705.post-5684139045369144905</id><published>2008-12-14T18:00:00.013Z</published><updated>2008-12-20T07:18:27.542Z</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Residuos'/><title type='text'>Comentarios sobre la gestión de resíduos</title><content type='html'>En un &lt;a href="http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2008/10/gestin-de-los-residuos-de-construccin-y.html" target="_blank" title="Gestión de residuos de construcción"&gt;post anterior&lt;/a&gt;, hice referencia al &lt;a href="http://www.boe.es/boe/dias/2008/02/13/pdfs/A07724-07730.pdf" target="_blank" title="Real Decreto 102/2008 (BOE)"&gt;Real Decreto 105/2008, gestión de los residuos de construcción y demolición&lt;/a&gt;.&lt;div&gt;Relacionado con ese documento, El Prof. Miguel Ángel Franesqui, me hace llegar unos comentarios publicados en el Boletín de Información del Colegio de Ingenieros de CCyP.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.ciccp.es/webantigua/rop/Boletin/sep2008.htm" target="_blank" title="Boletines de Información. CICCyP"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 223px; height: 200px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_jib6m5qQl4c/SUUQW6Uz3rI/AAAAAAAAAHI/MO0ExJD-SMg/s400/Boletin_231_CICCYP.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5279644123961482930" /&gt;&lt;/a&gt;En las páginas 5 y 6 del mismo se hacen unos comentarios a dicho decreto que pueden ser de interés.&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.ciccp.es/webantigua/rop/boletin/231/Ordenacion_profesional.pdf" target="_blank" title="Comentarios al Real Decreto 105/2008"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 384px; height: 108px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_jib6m5qQl4c/SUVhl9PhC5I/AAAAAAAAAHQ/MTBOQlicQWo/s400/Comentarios_RD_105-2008.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5279733442884471698" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div&gt;Si no funcionase correctamente el enlace de la imagen, pueden también &lt;a href="http://www.personales.ulpgc.es/mlescun.dic/pfc_ing_civil/documentos/Comentarios_RD_105-2008.pdf" target="_blank" title="Comentarios al Real Decreto 105/2008"&gt;desgargar el texto desde aquí.&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4415434639152682705-5684139045369144905?l=pfc-ingenieracivil.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/feeds/5684139045369144905/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4415434639152682705&amp;postID=5684139045369144905' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/5684139045369144905'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/5684139045369144905'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2008/12/comentarios-sobre-la-gestin-de-resduos.html' title='Comentarios sobre la gestión de resíduos'/><author><name>Mariano Lescún</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07923038643852904395</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_jib6m5qQl4c/SUUQW6Uz3rI/AAAAAAAAAHI/MO0ExJD-SMg/s72-c/Boletin_231_CICCYP.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4415434639152682705.post-7584791842968557379</id><published>2008-12-06T18:00:00.000Z</published><updated>2011-12-07T12:51:26.299Z</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Geología'/><title type='text'>Elaboración de los capítulos de Geología y Geotecnia</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;Para la redacción de los apartados/anejos de Geología y Geotecnia, he recibido unas aportaciones de Alejandro Lomoschitz (Dr.) que por su interés transcribo.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;Recomendaciones iniciales. Se deberían llevar a cabo las siguientes acciones antes de la redacción:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;Recorrer la traza o visitar el emplazamiento del proyecto.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;Hacer un reconocimiento de las rocas y suelos presentes en la zona.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;Identificar las posibles zonas de taludes inestables.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;Si ya existe un firme (como en los proyectos de rehabilitación de carreteras) detectar zonas con grietas o hundimiento del firme, por asentamiento del terraplén.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;&lt;br /&gt;Toda esta información se reflejará en el anejo de Geología y Geotecnia&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Georgia;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;Además debería redactarse una "&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-weight: bold;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;Propuesta de reconocimiento geotécnico&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;"  donde figure una relación de reconocimientos de campo y ensayos de laboratorio, que sería necesario realizar antes de ejecutar la obra.Su objeto es determinar la estratigrafía del terreno y los parámetros geotécnicos necesarios, sobre todo en las zonas de apoyo de estructuras.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;Puede ser especialmente útil el capítulo tercero de la Guia de Cimentaciones en obras de Carretera, &lt;a href="http://www.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/1F9B69D4-CF77-430E-80A1-F012F62CF74F/73544/GuiadeCimentaciones.pdf" target="_blank" title="Tienda virtual de Fomento"&gt;editada por el Ministerio de Fomento&lt;/a&gt; y disponible en la biblioteca.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_jib6m5qQl4c/STv3ouiSb1I/AAAAAAAAAHA/YDCOjsYR4B0/s1600-h/Guia+de+ciemtaciones-Ejemplares.jpg" target="_blank" title="Guía de Cimentaciones"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5277082751953872962" src="http://4.bp.blogspot.com/_jib6m5qQl4c/STv2zcCNKEI/AAAAAAAAAG4/6OkJhfNNrR4/s400/Guia+de+ciemtaciones-Portada.jpg" style="display: block; height: 400px; margin-bottom: 10px; margin-left: auto; margin-right: auto; margin-top: 0px; text-align: center; width: 286px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4415434639152682705-7584791842968557379?l=pfc-ingenieracivil.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/feeds/7584791842968557379/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4415434639152682705&amp;postID=7584791842968557379' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/7584791842968557379'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/7584791842968557379'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2008/12/elaboracin-de-los-captulos-de-geologa-y.html' title='Elaboración de los capítulos de Geología y Geotecnia'/><author><name>Mariano Lescún</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07923038643852904395</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_jib6m5qQl4c/STv2zcCNKEI/AAAAAAAAAG4/6OkJhfNNrR4/s72-c/Guia+de+ciemtaciones-Portada.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4415434639152682705.post-5007650800396839781</id><published>2008-12-03T20:00:00.009Z</published><updated>2008-12-04T00:40:46.875Z</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Obras Marítimas'/><title type='text'>Recomendaciones para Obras Marítimas - ROM</title><content type='html'>&lt;span style="font-family:verdana;"&gt;El Organismo Público Puertos del Estado en su &lt;a  href="http://www.puertos.es/" target="_blank" title="Puertos del Estado"&gt;página web&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style="font-family: verdana;" href="http://www.puertos.es/" target="_blank" title="Puertos del Estado"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 373px; height: 123px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_jib6m5qQl4c/STcg8myLkrI/AAAAAAAAAGE/8Xx1XPnfFw4/s400/Puertos_del_Estado.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5275721714063086258" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-family:verdana;"&gt;Tiene publicados los &lt;a href="http://www.puertos.es/export/download/ROM_PDFs/" target="_blank" title="Acceso a las publicaciones"&gt;documentos del programa ROM&lt;/a&gt; (Recomendaciones para Obras  Marítimas)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify; font-family: verdana;"&gt;&lt;a href="http://www.puertos.es/export/download/ROM_PDFs/" target="_blank" title="Acceso a las publicaciones"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 259px; height: 400px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_jib6m5qQl4c/STcig41BAGI/AAAAAAAAAGM/ypV1K2v04Iw/s400/Portada-ROM.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5275723436893732962" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;El acceso a estos documentos PDF se hace de uno en uno desde el listado, pero si lo desean también pueden descargar un fichero comprimido con una recopilación de ellos que proporciona el profesor Francisco Martínez Castellanos en su asignatura y en el Curso de Experto en Ingeniería de Puertos y Costas de la ULPGC pulsando en &lt;a href="http://www.personales.ulpgc.es/mlescun.dic/ROM/ROM.zip" target="_blank" title="Acceso a Fichero zip"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;este enlace&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family:verdana;"&gt;El fichero zip completo (75 Mb) puede tardar entre 5 y 15 minutos en descargarse (dependiendo de la velocidad de conexión)&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4415434639152682705-5007650800396839781?l=pfc-ingenieracivil.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/feeds/5007650800396839781/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4415434639152682705&amp;postID=5007650800396839781' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/5007650800396839781'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/5007650800396839781'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2008/12/recomendaciones-para-obras-martimas-rom.html' title='Recomendaciones para Obras Marítimas - ROM'/><author><name>Mariano Lescún</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07923038643852904395</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_jib6m5qQl4c/STcg8myLkrI/AAAAAAAAAGE/8Xx1XPnfFw4/s72-c/Puertos_del_Estado.png' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4415434639152682705.post-4248328522529689920</id><published>2008-11-27T12:00:00.007Z</published><updated>2008-11-27T12:18:12.124Z</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Utilidades'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Software'/><title type='text'>CYPE para estudiantes</title><content type='html'>&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;Recientemente CYPE Ingenieros S.A. a puesto en red una versión que denominan "After Hours" especialmente pensada para su uso por estudiantes.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href="http://versiones.cype.es/after_hours.htm" target="_blank" title="Condiciones After Hours"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;&lt;img src="http://lh6.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/SS3iPPfkQ9I/AAAAAAAAACE/yTvHu3M4Weg/s800/CYPE_after_hours.jpg" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style=" ;font-family:Georgia;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;Para ello solamente hay que ir a la &lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.cype.es/" target="_blank" title="Página pral. Cype"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;página principal de CYPE&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt; y Descargar la última versión completa tal y como se muestra a continuación&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://descargas.cype.es/" target="_blank" title="Descargas Cype"&gt;&lt;img src="http://lh5.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/SS3kCOwjrrI/AAAAAAAAACM/Y4pYo8b6xk4/s400/CYPE_2009_1.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4415434639152682705-4248328522529689920?l=pfc-ingenieracivil.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/feeds/4248328522529689920/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4415434639152682705&amp;postID=4248328522529689920' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/4248328522529689920'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/4248328522529689920'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2008/11/cype-para-estudiantes.html' title='CYPE para estudiantes'/><author><name>Mariano Lescún</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07923038643852904395</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh6.ggpht.com/_jib6m5qQl4c/SS3iPPfkQ9I/AAAAAAAAACE/yTvHu3M4Weg/s72-c/CYPE_after_hours.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4415434639152682705.post-691037290441781706</id><published>2008-11-24T12:00:00.004Z</published><updated>2008-11-28T11:25:24.123Z</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Puentes'/><title type='text'>El Puente Rion-Antirion de Grecia</title><content type='html'>Foto espectacular del El Puente Rion-Antirion en Grecia.&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3131/2522565168_bf4aced6a8.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 500px; height: 375px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3131/2522565168_bf4aced6a8.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;La foto es de &lt;/span&gt;&lt;a href="http://flickr.com/people/jean-marc_astesana/" target="_blank" title="Perfil del autor"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;Jean-Marc Astesana&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt; publicada bajo licencia Creative Commons &lt;/span&gt;&lt;a href="http://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/" target="_blank"&gt;&lt;img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 88px; height: 31px;" src="http://creativecommons.org/images/public/somerights20.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;En &lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.google.es/search?source=ig&amp;amp;hl=es&amp;amp;rlz=&amp;amp;=&amp;amp;q=%22Rion-Antirion%22&amp;amp;btnG=Buscar+con+Google&amp;amp;meta=" target="_blank" title="Búsqueda en Google"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;GOOGLE&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt; se puede localizar información exhaustiva sobre este puente, y la anotación en el blog I&lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.lacoctelera.com/ingenieriaenlared/post/2007/03/11/puente-rion-antirion-grecia-" target="_blank" title="Blog: Ingeniería en la red"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;ngeniería en la Red&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt; ofrece información y enlaces interesantes.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4415434639152682705-691037290441781706?l=pfc-ingenieracivil.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/feeds/691037290441781706/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4415434639152682705&amp;postID=691037290441781706' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/691037290441781706'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/691037290441781706'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2008/11/el-puente-rion-antirion-de-grecia.html' title='El Puente Rion-Antirion de Grecia'/><author><name>Mariano Lescún</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07923038643852904395</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://farm4.static.flickr.com/3131/2522565168_bf4aced6a8_t.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4415434639152682705.post-322329361763291462</id><published>2008-11-10T12:00:00.005Z</published><updated>2008-11-24T00:10:10.592Z</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Pliego'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Coherencia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Redacción'/><title type='text'>Comprobaciones y coherencia - Pliego</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style=" ;font-family:verdana;"&gt;Uno de los aspectos que debería revisarse antes de dar por terminada la redacción de un proyecto, incluidos los proyectos de fin de carrera es la coherencia entre lo dispuesto en los distintos documentos.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;Hoy en concreto voy a referirme a aquellos artículos del Pliego de Prescripciones que definen la ejecución, medición y abono de las unidades de obra.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;Han de figurar en el Pliego &lt;span class="Apple-style-span" style="font-weight: bold;"&gt;TODAS las unidades de obra&lt;/span&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;Deben &lt;span class="Apple-style-span" style="font-weight: bold;"&gt;coincidir &lt;/span&gt;con el anejo de Justificación de Precios; con los Cuadros de Precios; y por supuesto con las mediciones y con el presupuesto.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;Debe utilizarse &lt;span class="Apple-style-span" style="font-weight: bold;"&gt;siempre la misma denominación&lt;/span&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;Un error habitual, y una forma fácil de saber si un pliego está hecho directamente con "copy-paste" es buscar la presencia en él de unidades que luego no se utilizan en el presupuesto.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4415434639152682705-322329361763291462?l=pfc-ingenieracivil.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/feeds/322329361763291462/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4415434639152682705&amp;postID=322329361763291462' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/322329361763291462'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/322329361763291462'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2008/11/comprobaciones-y-coherencia-1.html' title='Comprobaciones y coherencia - Pliego'/><author><name>Mariano Lescún</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07923038643852904395</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4415434639152682705.post-869149935099113945</id><published>2008-10-29T14:06:00.011Z</published><updated>2008-11-24T00:12:10.434Z</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Residuos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Normativa'/><title type='text'>Gestión de los residuos de construcción y demolición</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;La entrada en vigor el pasado 14 de &lt;/span&gt;&lt;span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_0"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;febrero&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt; del &lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.boe.es/boe/dias/2008/02/13/pdfs/A07724-07730.pdf" target="_blank" title="Texto en el B.O.E."&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;Real Decreto 105/2008,&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt; que regula la producción y gestión de los residuos de construcción y demolición, parece que ha pasado desapercibida.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;Sin embargo, aparece destacada la obligación de incluir en el proyecto de obra un &lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-weight: bold;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;estudio de gestión de los residuos&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt; de construcción y demolición que se producirán en ésta.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;Conviene revisar el texto pues afecta al proyecto de forma completa, incluso a la forma de redacción del Pliego de Prescripciones, pero de manera resumida deberemos tener en cuenta que hay que incluir al menos:&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;Una estimación de su cantidad.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;Las medidas genéricas de prevención que se adoptarán.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;El destino previsto para los residuos.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;Una valoración de los costes derivados de su gestión que deberán formar parte del presupuesto del proyecto.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;Y en el caso de obras de demolición, además estaremos obligados a:&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;Hacer un inventario de los residuos peligrosos que se generen.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;Proceder a su retirada selectiva&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;Determinar cómo se &lt;/span&gt;&lt;span class="blsp-spelling-corrected" id="SPELLING_ERROR_1"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;hará&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt; la entrega a gestores autorizados de residuos peligrosos.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;Continuará ...&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4415434639152682705-869149935099113945?l=pfc-ingenieracivil.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/feeds/869149935099113945/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4415434639152682705&amp;postID=869149935099113945' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/869149935099113945'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/869149935099113945'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2008/10/gestin-de-los-residuos-de-construccin-y.html' title='Gestión de los residuos de construcción y demolición'/><author><name>Mariano Lescún</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07923038643852904395</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4415434639152682705.post-994211343233402445</id><published>2008-10-21T12:00:00.009+01:00</published><updated>2008-11-24T12:50:02.631Z</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Drenaje'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Normativa'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Hidrología'/><title type='text'>Ocupaciones de cauce público</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style=" ;font-family:verdana;"&gt;Una de las preguntas que recurrentemente se contestan desde las tutorías de PFC's es la relativa a qué período de retorno se debe utilizar para los cálculos hidrológicos cuando nuestro proyecto implica la ocupación de un cauce público.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:medium;"&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:small;"&gt;En el caso de Canarias, existe una normativa específica y diferenciada de la estatal en lo relativo a aguas; y en concreto las ocupaciones de cauce público se rigen por el &lt;a href="http://www.gobcan.es/boc/2002/108/001.html" target="_blank" title="Decreto sobre Dominio Público Hidr."&gt;Decreto 86/2002&lt;/a&gt;, de 2 julio, por el que se aprueba el Reglamento de Dominio Público Hidráulico de Canarias.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;div style="text-align: justify;margin-top: 0px; margin-bottom: 0px; "&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:small;"&gt;Esta norma determina que para cualquier obra que ocupe el cauce público se ha de respetar la capacidad de evacuación del cauce, &lt;/span&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:small;"&gt; permitiendo el desagüe de la avenida con período de retorno de 500 años.&lt;span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal;"&gt; (Artículo 34, apartado 2)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;margin-top: 0px; margin-bottom: 0px; "&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;margin-top: 0px; margin-bottom: 0px; "&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:small;"&gt;No será válido por tanto ningún otro tipo de cálculo como los basados en la vida útil de la obra ni otros como los propuestos en la Instrucción 5.2-IC «Drenaje superficial» para el cálculo del caudal de referencia.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="margin-top: 0px; margin-bottom: 0px; "&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;margin-top: 0px; margin-bottom: 0px; "&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4415434639152682705-994211343233402445?l=pfc-ingenieracivil.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/feeds/994211343233402445/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4415434639152682705&amp;postID=994211343233402445' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/994211343233402445'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/994211343233402445'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2008/10/ocupaciones-de-cauce-pblico.html' title='Ocupaciones de cauce público'/><author><name>Mariano Lescún</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07923038643852904395</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4415434639152682705.post-2650370774818347814</id><published>2008-10-15T12:00:00.006+01:00</published><updated>2009-06-20T18:49:41.720+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Planos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Geología'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mapas'/><title type='text'>Localizar mapas geológicos</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Para el anejo de Geología de los proyectos que se realicen en las Islas Canarias, tiene a su disposición el mapa digitalizado al que pueden acceder directamente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.idecan.grafcan.es/idecan/" target="_blank" title="Web del visor de GRAFCAN"&gt;&lt;img src="http://3.bp.blogspot.com/_jib6m5qQl4c/SOYc6pt4bfI/AAAAAAAAAAM/Nsi-tcn_JMY/s320/Idecan.png" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Es recomendable situarse en la ubicación que nos interese antes de activar la capa del mapa geológico, pues es más fácil navegar y localizar la zona de nuestro proyecto usando solo la capa básica de la ortofoto.&lt;br /&gt;Una vez situados en el visor, solamente hay que activar el Mapa Temático Geológico.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://4.bp.blogspot.com/_jib6m5qQl4c/SOYeENJ7MVI/AAAAAAAAAAU/A6bKFBgMefA/s320/Mapa_tema_geologico.png" alt="" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4415434639152682705-2650370774818347814?l=pfc-ingenieracivil.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/feeds/2650370774818347814/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4415434639152682705&amp;postID=2650370774818347814' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/2650370774818347814'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/2650370774818347814'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2008/10/localizar-mapas-geolgicos.html' title='Localizar mapas geológicos'/><author><name>Mariano Lescún</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07923038643852904395</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_jib6m5qQl4c/SOYc6pt4bfI/AAAAAAAAAAM/Nsi-tcn_JMY/s72-c/Idecan.png' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4415434639152682705.post-7860298204395818419</id><published>2008-10-09T12:00:00.005+01:00</published><updated>2008-11-24T00:27:15.708Z</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Redacción'/><title type='text'>Los ocho documentos del proyecto</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;Como ya se citó en un &lt;a href="http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2008/10/redaccin-del-proyecto.html"&gt;post anterior&lt;/a&gt;, existe una normalización para la redacción de proyectos de obras e instalaciones. En él se define el "&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-weight: bold;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;documento básico&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;" como cualquiera de los documentos principales que constituyen el proyecto; y de forma general estos han de ser:&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;Índice General.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;Memoria.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;Anexos.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;Planos.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;Pliego de Condiciones.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;Estado de Mediciones.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;Presupuesto.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: verdana;"&gt;Estudios con Entidad Propia, cuando proceda.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4415434639152682705-7860298204395818419?l=pfc-ingenieracivil.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/feeds/7860298204395818419/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4415434639152682705&amp;postID=7860298204395818419' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/7860298204395818419'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/7860298204395818419'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2008/10/los-ocho-documentos-del-proyecto.html' title='Los ocho documentos del proyecto'/><author><name>Mariano Lescún</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07923038643852904395</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4415434639152682705.post-77615702123870387</id><published>2008-10-03T12:00:00.016+01:00</published><updated>2008-12-03T21:52:41.480Z</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Utilidades'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Software'/><title type='text'>Crear ficheros PDF</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;El reciente reglamento de Proyectos Fin de Carrera de la Escuela Universitaria Politécnica de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria, impone la obligación de entregar el Proyecto Fin de Carrera en formato digital.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:verdana;"&gt;&lt;div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Una posibilidad es crear ficheros PDF para lo que los PC's de la escuela disponen del programa de Adobe Acrobat.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Otra posibilidad es el uso de programas gratuitos para hacer esa misma función; y como muestra tienen el PDFCreator.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Puede descargarse en: &lt;a href="http://www.pdfforge.org/" target="_blank" title="Acceso a pdfforge"&gt;http://www.pdfforge.org/&lt;/a&gt; accederán a una página parecida a la siguiente con un enlace directo a la acción de download.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.pdfforge.org/" target="_blank" title="Acceso a pdfforge"&gt;&lt;img src="http://2.bp.blogspot.com/_jib6m5qQl4c/SQn2_sq8M-I/AAAAAAAAABA/az243mQegzA/s320/Descarga+PDF-Creator.png" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 115px;" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5263009213742592994" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Y un manual básico y rápido lo pueden encontrar en: &lt;a href="http://es.onsoftware.com/p/guardar-documentos-en-pdf" target="_blank" title="Artículo sobre PDFCreator"&gt;http://es.onsoftware.com/p/guardar-documentos-en-pdf&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4415434639152682705-77615702123870387?l=pfc-ingenieracivil.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/feeds/77615702123870387/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4415434639152682705&amp;postID=77615702123870387' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/77615702123870387'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/77615702123870387'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2008/10/crear-ficheros-pdf.html' title='Crear ficheros PDF'/><author><name>Mariano Lescún</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07923038643852904395</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_jib6m5qQl4c/SQn2_sq8M-I/AAAAAAAAABA/az243mQegzA/s72-c/Descarga+PDF-Creator.png' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4415434639152682705.post-6841887048658519344</id><published>2008-10-01T12:00:00.005+01:00</published><updated>2010-10-21T09:51:21.299+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Normativa'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Redacción'/><title type='text'>Redacción del Proyecto</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family:verdana;"&gt;Los PFC no están exentos de cumplir con la vigente norma &lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.aenor.es/aenor/normas/normas/fichanorma.asp?tipo=N&amp;amp;codigo=N0026243&amp;amp;PDF=Si" target="_blank" title="AENOR"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family:verdana;"&gt;UNE 157001:2002 &lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-weight: bold;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family:verdana;"&gt;Criterios generales para la elaboración de proyectos&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family:verdana;"&gt;.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family:verdana;"&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Esta norma marca cómo debe redactarse, que documentación mínima debe incluir, en qué orden, o aspectos tales como la obligatoriedad de numerar todas las páginas de todos los documentos.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;No es que sea interesante, es que ES IMPRESCINDIBLE su consulta.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Para el caso de la Escuela Universitaria Politécnica de la ULPGC, en el aula de proyectos debería haber una copia de esta norma, y en caso de que haya desaparecido deben reclamarla al Secretario de la Escuela o a cualquiera de los presidentes de las comisiones de proyectos.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family:verdana;"&gt;De todas formas &lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.google.es/search?source=ig&amp;amp;hl=es&amp;amp;rlz=&amp;amp;=&amp;amp;q=UNE+157001&amp;amp;btnG=Buscar+con+Google&amp;amp;meta=" target="_blank" title="Buscar en Google"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family:verdana;"&gt;cualquier buscador&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family:verdana;"&gt; les proporcionará una serie de referencias relativas a la norma y para los menos dados a seleccionar, o para quien se acerque a este tema por primera vez, y prefiera empezar por un buen resumen, me permito recomendarles &lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.ehu.es/Degypi/General/resumennorma157001.pdf" target="_blank" title="Resumen norma 157001"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-weight: bold;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family:verdana;"&gt;este enlace&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family:verdana;"&gt; de la Universidad del País Vasco (EHU).&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Actualización (20/12/2010) Modificado el enlace - acceso a la norma en Aenor.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4415434639152682705-6841887048658519344?l=pfc-ingenieracivil.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/feeds/6841887048658519344/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4415434639152682705&amp;postID=6841887048658519344' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/6841887048658519344'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4415434639152682705/posts/default/6841887048658519344'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pfc-ingenieracivil.blogspot.com/2008/10/redaccin-del-proyecto.html' title='Redacción del Proyecto'/><author><name>Mariano Lescún</name><uri>http://www.blogger.com/profile/07923038643852904395</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
